Les Essarts-le-Roi Les entreprises qui bâtissent des garages aux Essarts-le-Roi, commune par commune.

Création d'un garage en sous-sol aux Essarts-le-Roi : comparez les devis d'entreprises

Création d'un garage en sous-sol aux Essarts-le-Roi : le chantier le plus lourd de la famille, entre terrassement en masse, murs de soutènement, étanchéité enterrée et rampe d'accès. Sur un terrain en pente, c'est souvent la seule solution. Comparez jusqu'à trois devis d'entreprises des Yvelines.

  • Registre national des entreprisesDonnées publiques de l'INSEE
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Entreprises de construction inscrites aux Essarts-le-Roi

15 résultats — septembre 2026

21 au total

Données issues du Registre national des entreprises (INSEE), diffusées à titre indicatif. Réutilisation autorisée dans le cadre des articles L321-1 et suivants de la loi n° 78-753 du 17 juillet 1978.

Population de la commune6 831Commune des Essarts-le-Roi
Entreprises de construction aux Essarts-le-Roi21Entreprises du secteur
Dans le département3 461Entreprises du bâtiment dans les Yvelines
Entreprise la plus ancienne2001Année de création

Garage en sous-sol : prix au m² aux Essarts-le-Roi en 2026

Comptez 1 200 à 2 500 € du m² pour un garage enterré ou semi-enterré, soit 25 000 à 50 000 € pour 20 m². Le terrassement en masse, l'évacuation des terres, les voiles béton armé, le drainage périphérique et l'étanchéité représentent l'essentiel de l'écart avec un garage de plain-pied.

La rampe s'ajoute : 150 à 400 € du m² selon le revêtement et le système de chauffage éventuel du tablier. Aux Essarts-le-Roi, la présence d'une nappe ou d'un sol rocheux peut faire doubler l'enveloppe. Une étude géotechnique préalable, 900 à 2 000 €, devient ici un investissement et non une option.

Rampe, soutènement et étanchéité d'un garage enterré

Une rampe se dessine à 12 à 15 % de pente au maximum, avec un replat en bas et en haut pour ne pas racler les boucliers. Au-delà de 15 %, la manœuvre devient difficile par temps de gel, et un système chauffant ou un revêtement rainuré s'impose.

Les parois enterrées se traitent par un voile béton armé, un drain en pied posé sur lit de gravier et raccordé à un exutoire, une membrane d'étanchéité côté terre et un delta-MS de protection. L'absence de drain est la première cause d'infiltration dans les garages enterrés dans les Yvelines : vérifiez que le devis le mentionne, avec son exutoire.

Création d'un garage en sous-sol aux Essarts-le-Roi : le devis doit nommer les matériaux, les dimensions finies, les postes compris et ceux qui restent à votre charge. Comparez ces lignes avant de regarder le total.

Ce que le formulaire change pour ce chantier

  • Des entreprises qui font ce chantierLes devis proviennent de professionnels qui réalisent ce type de travaux aux Essarts-le-Roi.
  • Trois chiffrages à mettre côte à côteJusqu'à trois propositions détaillées, établies après visite quand le chantier l'exige.
  • Rien ne vous engageLa demande est gratuite ; vous signez avec qui vous voulez, ou avec personne.

Création d'un garage en sous-sol : ce qui pèse sur le devis

Le terrain et l'accès

Sol argileux, pente, passage étroit pour la toupie ou la pelle : c'est souvent là que se creuse l'écart entre deux devis pour le même ouvrage.

Les matériaux retenus

Parpaing, brique, ossature bois, panneaux préfabriqués, tuile ou bac acier : le choix change le prix au mètre carré du simple au double.

Les finitions et les raccordements

Enduit, dalle lissée, électricité, évacuation des eaux pluviales : ces lignes manquent souvent des devis les moins chers, et reviennent en avenant.

Questions fréquentes sur ce chantier

Quelle pente maximale pour la rampe d'un garage en sous-sol ?

Quinze pour cent est la limite raisonnable, avec un replat en haut et en bas. Certains règlements locaux imposent un palier de 5 mètres à pente douce avant la voie publique, pour la visibilité au débouché sur la rue.

Un garage en sous-sol peut-il être creusé sous une maison existante ?

C'est possible mais lourd : il faut reprendre les fondations en sous-œuvre, par passes alternées, sous contrôle d'un bureau d'études structure. Le budget dépasse largement celui d'un garage neuf accolé, et tous les maçons ne le pratiquent pas.

Faire construire un garage aux Essarts-le-Roi

Deux minutes suffisent : surface visée, matériau, toit plat ou charpente, état du terrain. Jusqu'à trois entreprises des Yvelines vous rappellent avec un chiffrage.

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Les autres chantiers de garage aux Essarts-le-Roi

💡 Le réflexe avant de signer

Regardez la profondeur des fondations annoncée au devis : hors gel, 50 cm en plaine, 80 cm en climat froid, davantage en altitude. Un garage fondé trop haut fissure au premier hiver rigoureux.

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Dites-nous la surface envisagée, le matériau qui vous tente et l'état du terrain. Jusqu'à trois entreprises de votre secteur vous répondent avec un devis détaillé, terrassement et couverture compris.

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